DISPUTA EN EL AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO (ACA)

El recambio en la Comisión Deportiva Automovilística busca ordenar el desmanejo de las últimas décadas.
El Automóvil Club Argentino (ACA) es una institución centenaria y más allá de su función como club, en el ámbito del deporte motor tiene un rol protagónico, ya que cuenta con la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) que rige como «entidad madre» en el automovilismo nacional.

En los últimos tiempos, la CDA fue muy cuestionada en el ámbito «tuerca» debido a la lentitud de sus acciones o directamente a la inacción frente a diversas problemáticas que sufrieron y sufren quienes forman parte de la actividad.

Promediando 2023 se hizo cargo de la CDA Eugenio «Chipi» Breard quien reemplazó al ingeniero Carlos García Remohí, a quien se señala como el máximo responsable del debilitamiento de la CDA frente al avance de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera  (ACTC) que es la entidad que autofiscaliza a sus categorías.

Por omisión o por complicidad, se señala a Remohí como el gran responsable del debilitamiento de la CDA frente al poderío de la ACTC abriendo la posibilidad al éxodo de varias categorías.

Esta circunstancia derivó que en agosto del año último, Eugenio Breard se convirtiera en el nuevo responsable de la CDA del ACA en lugar de Remohí quien se encontraba de licencia por motivos personales. Aunque reconocen que hace muchos años que Remohí «no hacía nada por la actividad».

Antes del cambio de autoridades los protagonistas del automovilismo argentino, tanto pilotos como encargados de los equipos, se quejaban por dos motivos centrales. Uno era la falta de presencia de los directivos de la entidad en los diferentes autódromos y el otro era la falta de compromiso ante el reiterado pedido de los pilotos del TC2000 quienes solicitaron en varios ocasiones una reunión con Remohí que nunca les fue concedida.

Desde la llegada de Breard esto se modificó. potenciando además, el acercamiento de los pilotos que compiten en el exterior con el público argentino. Tal es el caso de Franco Colapinto quien anunció su salto a la Fórmula 2 en la sede del Automóvil Club Argentino.